Für Skipper Alberto Bona und die Class40 IBSA beginnt ein neues Abenteuer auf dem Meer: Mit dem Start der Transat CIC am 28. April 2024 wird die dritte Saison des Projekts Sailing into the Future. Together offiziell eröffnet.
Sailing into the Future
Transat CIC 2024: Der Countdown für Alberto Bona und die Class40 IBSA läuft
EIN MANN, EIN BOOT, DAS MEER
One man, one boat, the ocean ist das Motto dieser Regatta, die Alberto allein bestreiten wird, genau wie die Route du Rhum 2022, die erste Transatlantik-Regatta mit der Class40 IBSA.
Ursprünglich bekannt als The English Transat oder auch OSTAR, später als 1 Star und heute einfach als The Transat bezeichnet, blickt die Transat CIC auf eine legendäre Geschichte zurück und kann sich einer eindrucksvollen Siegerliste rühmen. Mit einer Strecke von 3.500 Meilen ist sie eine der härtesten Herausforderungen im Nordatlantik, eine Überquerung, die ebenso berühmt wie schwierig ist, was Wind, See und Strömungen angeht.
Am 28. April beginnt die 15. Ausgabe dieser Regatta. Der Start der Transat CIC war schon immer Plymouth (Grossbritannien) - daher der Spitzname "English Transat". Im Jahr 2024 startet die Regatta aber in Lorient, der heimlichen Hauptstadt des französischen Segelsports. Im Laufe der Jahre lag die Zielankunft in verschiedenen nordamerikanischen Häfen, darunter Newport, Boston und New York. Bei der Ausgabe 2024 wird wieder der Big Apple die Skipper empfangen.
Das Starterfeld umfasst 13 Class40, 33 IMOCA und 2 Boote der Vintage-Kategorie, also insgesamt 48 Boote und eine bunte Mischung von Seglern. Im Durchschnitt kann die Überfahrt für die Class40s zwischen zwei und drei Wochen dauern. Die Länge der Reise hängt allerdings von den Wetterbedingungen, der Leistung des Schiffes und der von den Skippern gewählten Route ab.
DIE VÖLLIG ÜBERARBEITETE KLASSE 40 IBSA: FOKUS AUF SICHERHEIT, STABILITÄT UND GESCHWINDIGKEIT
Alberto Bona wird nach mehr als zwei Monaten intensiver Arbeit, die von einer sorgfältigen Überholung des Rumpfes über die Verbesserung der internen Navigationsstation bis hin zu strukturellen Änderungen zur Gewährleistung einer grösseren Sicherheit und Stabilität reichte, mit einem komplett überarbeiteten Boot an den Start gehen.
Das technische Team von Alberto Bona installierte eine Entsalzungsanlage und ein neues Segel und rüstete die Stromversorgungssysteme auf, um auch bei ungünstigen Wetterbedingungen eine ausreichende Energieversorgung zu gewährleisten. Die Sicherheit bleibt eine Priorität, insbesondere beim Einhandsegeln. Aus diesem Grund wurden zudem neue Systeme installiert, darunter zusätzliche Lifelines, die Stürze verhindern.
Die Rückkehr auf das Meer steht unmittelbar bevor und Alberto Bona ist bereit für die Herausforderung: „Es ist das erste Mal, dass 'Rennboote' der Class40 wie unsere an dieser Regatta teilnehmen, die seit acht Jahren nicht mehr stattgefunden hat (die Ausgabe 2020 war wegen Corona abgesagt worden). Wir haben es mit einer völlig anderen Route zu tun als bei früheren Transatlantikregatten. Wir haben die geplanten Arbeiten abgeschlossen und sind endlich wieder im Wasser, das Boot lässt sich gut segeln und wir sind bereit, die neue Saison in Angriff zu nehmen“, sagte Alberto Bona.
LÖSE DIE KNOTEN. ENTDECKE. ERFORSCHE. TRÄUME.
Die grossen Erfolge von Alberto Bona und der Class40 IBSA im Jahr 2023 sind Ergebnis des Engagements und des Mutes des Unternehmens und des Skippers, eine Metapher für das Engagement und die Entschlossenheit, die notwendig sind, um gemeinsam grosse Ziele zu erreichen.
Für IBSA bedeutet der Glaube an das Unternehmertum, dem Wind der Herausforderung standzuhalten und beharrlich zu sein, immer weiter zu gehen, im Sport wie im Leben. Alberto Bona wird bei dieser ersten Regatta der Saison im Alleingang segeln, aber er wird nie allein sein. Wie bereits Mark Twain schrieb: Löse die Knoten. Erfasse die Passatwinde mit deinen Segeln. Entdecke. Erforsche. Träume.
Forza Alberto, Forza Class40 IBSA!